tfi传感器（fcotter传感器）

摘要： 为什么说“主分区是直接在硬盘中划分出来的一......

本篇目录：

• 1、硬盘和驱动器是什么关系?为什么说“主分区是直接在硬盘中划分出来的一...
• 2、MC国六发动机TFI传感器有几个O型圈
• 3、国六压差器信号异常怎么处理
• 4、TFI是啥传感器
• 5、压差式空气流量传感器的结构及工作原理

硬盘和驱动器是什么关系?为什么说“主分区是直接在硬盘中划分出来的一...

1、主分区中不能再划分其他类型的分区，因此每个主分区都相当于一个逻辑磁盘（在这一点上主分区和逻辑分区很相似，但主分区是直接在硬盘上划分的，逻辑分区则必须建立于扩展分区中）。

2、定义和作用方面：主分区：在windows下激活的主分区是硬盘的启动分区，他是独立的，也是硬盘的第一个分区，正常分的话就是C区。 在linux下主分区和逻辑分区都可以用来放系统，引导os开机，grub会兼容windows系统开机启动。

3、硬盘的容量＝主分区的容量＋扩展分区的容量 扩展分区的容量＝各个逻辑分区的容量之和 由主分区和逻辑分区构成的逻辑磁盘称为驱动器(Drive)或卷(Volume)。

4、主分区是硬盘的启动分区，他是独立的，也是硬盘的第一个分区，正常分的话就是C驱。分出主分区后，其余的部分可以分成扩展分区，一般是剩下的部分全部分成扩展分区，也可以不全分，那剩的部分就浪费了。

5、逻辑分区是硬盘上一块连续的区域，不同之处在于，每个主分区只能分成一个驱动器，每个主分区都有各自独立的引导块，可以用fdisk设定为启动区。一个硬盘上最多可以有4个主分区，而扩展分区上可以划分出多个逻辑驱动器。

6、分区是物理磁盘的一部分，其作用如同一个物理分隔单元。分区通常指主分区或扩展分区。创建分区后，将数据存储在该分区之前必须将其格式化并指派驱动器号。卷是硬盘上的存储区域。

MC国六发动机TFI传感器有几个O型圈

1、安装在发动机前端链轮室盖上。装好后要求传感器与信号盘齿顶的间隙为0.5~5mm。

2、大家好，在这里给大家讲解一下国六排放标准和国五排放标准的发动机有什么区别，其实真没有什么区别的，要说区别，有以下三点区别，加油时燃油蒸汽的回收的改变，三元催化器的改变，氧传感器的改变，其他没有什么变化。

3、国六汽车在排放标准上的规定是要比国五排放标准低百分之五十，其中氮氧化物排放还要低于百分之四十二。因此，国六汽车在排放上的要求会更加严格一些。

4、更换新的传感器。正确安装TFI4空气流量传感器，清除故障码，用诊断工具对进气模型测试成功，然后试车，动力恢复正常。知识拓展TFI4压差式空气流动。

国六压差器信号异常怎么处理

更换新的传感器。正确安装TFI4空气流量传感器，清除故障码，用诊断工具对进气模型测试成功，然后试车，动力恢复正常。知识拓展TFI4压差式空气流动。

提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。仪表状态：DPF，SVS，MIL，SRC，等等与后处理相关的能亮的全亮了，车辆状态：停机，无法启动。

传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

通常是节气门脏污卡滞，导致进气量与节气门位置冲突，清洗车辆节气门就可以了，具体操作步骤如下：拆下节气门软管。打开节气门翻板。使用毛刷清洁。使用清洗剂喷洗。装回软管就完成了。

避开易燃易爆物品。当车辆停止时，将其置于空档，拉下手制动并按下DPF控制键。灯亮时，状态显示黄色，治疗时间约15分钟。处理完颗粒后，指示灯会自动熄灭。Dpf是一种柴油微粒捕集器，是一种减少微粒排放的装置。

TFI是啥传感器

MC国六发动机TFI传感器有六个O型圈传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机。

在1990年至1995年间，硬盘采用TFI读/写技术。TFI磁头实际上是绕线的磁芯。盘片在绕线的磁芯下通过时会在磁头上产生感应电压。TFI读磁头之所以会达到它的能力极限，是因为在提高磁灵敏度的同时，它的写能力却减弱了。

TFI磁头实际上是绕线的磁芯。盘片在绕线的磁芯下通过时会在磁头上产生感应电压。TFI读磁头之所以会达到它的能力极限，是因为在提高磁灵敏度的同时，它的写能力却减弱了。

压差式空气流量传感器的结构及工作原理

差压式空气流量传感器的结构和工作原理：TFI4差压式空气流量传感器的安装位置在中冷器后、电控进气节流阀的前进气管路上。优化了TFI4差压式空气流量传感器结构。

压差流量计是一种测定流量的仪器。它是利用流体流经节流装置时所产生的压力差与流量之间存在一定关系的原理，通过测量压差来实现流量测定。节流装置是在管道中安装的一个局部收缩元件，最常用的有孔板、喷嘴和文丘里管。

一般的原理是：节流件在流体中产生差压，差压的大小对应流量的大小。

空气流量传感器的工作原理：将进气流量转换成电信号，送入电子控制单元(ECU)作为确定燃油喷射的基本信号，测量发动机的进气流量。/ 空气流量传感器又称空气流量计，是电喷发动机最重要的传感器之一。

压差传感器的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感器的电容值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号。

到此，以上就是小编对于fcotter传感器的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。