汽车触摸屏优缺点（车用触摸屏）

摘要： 3、汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多?...

本篇目录：

• 1、为什么车载导航的触摸屏不像手机手感那么好?
• 2、电动汽车那么热衷于触控大屏,应该如何看待?
• 3、汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多?究竟是鸡肋还是实用?_百度...
• 4、汽车导航电阻屏好还是电容屏好?

为什么车载导航的触摸屏不像手机手感那么好?

1、车载的导航啊，娱乐系统·等，的触摸显示屏好像都不是很灵，分辨率太低，不可能做到像手机一样的，（除高端车外）有的还是电阻屏。。不低都对不起他的成本。

2、其实不然我们手机屏贵的原因是因为手机屏是电容多点触控一体屏，而我们DVD导航的屏却是电阻显示屏与触控屏两层的。所以我们在DVD导航能正常显示只是触屏不灵的情况下更换触控屏是非常便宜的。

3、超大的中控屏确实能表现出内饰的科技感，视觉感觉很炫酷，对于很多老司机来说可能就不一定了。相比那些传统按键，触摸屏没有任何手感体验，需要大家去适应。

4、车载导航缺点不用我多说，都已经是很明显了 更新相当的麻烦，有时候地图不太准(搞不好就下河了，貌似这种事已经有发生哈)。

5、其实从便携性的角度来说。车载导航明显比移动导航好，移动导航的屏幕小，不方便放置。这个时候，如果有车载导航，就不会有这样的烦恼了。汽车导航屏幕更大，显示地图更清晰。最后，我认为移动导航受地区和天气的影响很大。

电动汽车那么热衷于触控大屏,应该如何看待?

1、触摸屏控制的好处是，你看到的就是你得到的，但当你触摸它的时候，你的眼睛会暂时离开你前面的道路，如果你开得足够快，这也是一个很大的安全隐患。而电子触摸屏可以实现更多的功能和更好的交互体验。

2、所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

3、就操作感受而言，这些大屏的使用手感是当前的一流水准，屏幕对手指的感应精准，操作起来很顺畅。车机系统的菜单设置也比较直观，即便是第一次使用，也能自如地完成。 有了这些触控屏，车里的物理按键已经最大限度地取消了。

汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多?究竟是鸡肋还是实用?_百度...

所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

因为电动汽车在布局等方面先天要优于燃油车，而且因为采用电做能源，所以自动驾驶，娱乐功能等都给添加上去了。

理论上来说中控显示屏越来越大的确是有必要的，能够满足更多车机、人车交互功能的实现。

越来越多的车企把中控屏做的越来越大，是有必要。如果要用一个词来形容近年来汽车内饰的变化，技术可以很好地概括。随着互联网的发展，触摸屏的技术也越来越成熟。

第三点：功能性的突破。以往，我们都会吐槽车机屏幕或是车机系统的发展过于落后，无论是导航或是其他功能都有着非常差的使用体验。然而随着车机系统的快速发展，系统内的功能性愈发完善，人们使用车机的频次也越来越高。

随着新能源汽车的兴起，汽车的内部更加科技化，中控屏幕的尺寸也越来越大，从之前的6英寸逐渐增大，特斯拉甚至推出了17英寸的大屏幕。

汽车导航电阻屏好还是电容屏好?

电容屏使用时候用力更轻，只要指头触碰到就可以了。屏幕反应速度更快，更灵敏。支持多点触控，在阳光下可视效果更好。精确定位电阻屏采用压力感应技术，需要用力才会有反应。优点是可以精确定位，适合编辑文档等商务应用。

电阻屏和电容屏的区别在于，电容屏只能用手指、橡胶之类的可以划动屏，而电容屏是任何（比如手指甲等）物体都可以滑动屏幕。具体要看自己的需求，一般建议电容屏的，这样可以防止误触。

电容屏和电阻屏在室内的可视效果都很好，但在室外尤其是在阳光照射下的可视效果却显示出差异。电容屏效果较好，但电阻屏却因为额外的屏幕层面反射阳光使得可视效果较差。

对于导航来说，其实差不多的，我们操作导航一般是一个手指，电阻屏不如电容屏触感灵敏，其他都是一样的，导航上不用在意这些，又不是手机。

到此，以上就是小编对于车用触摸屏的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。